BOMBAS DE ENGRANAJES

La rotación del engranaje sólo es posible si existe un juego radial y axial determinado, aunque sea mínimo, entre el engranaje y la carcasa. Todas estas holguras crean un paso de sección fija que permite que el fluido bombeado retroceda desde la descarga hacia la aspiración debido a la presión diferencial dentro de la bomba. La cantidad de reflujo aumenta en función de la presión diferencial y disminuye en función de la viscosidad. La bomba puede girar en sentido horario o antihorario.
La rotación de la bomba es unidireccional sólo si se instala una válvula de seguridad (by-pass) con recirculación interna o debido a las características específicas del cierre mecánico.

La entrega no se limita a las bombas
3P Prinz también puede proporcionar:
– Chasis básico de tipo skid o skid a medida – Instrumentación
– Tuberías sobre patines con válvulas
– Equipos de control
– Equipo auxiliar.
Ejecuciones y materiales especiales
3P Prinz puede fabricar toda la gama de productos con materiales especiales para las piezas de las bombas.
Desde hierro fundido hasta todas las aleaciones especiales, como Inconel®, Hastelloy®, aleación 20 o dúplex / superdúplex.
La elección del material depende del fluido de servicio, la temperatura y el entorno exterior.
La vida útil de las bombas se debe a la correcta selección de los materiales.